Issue297 乘风而起，把握物流发展新纪元 ——专访泰国WHA伟华集团董事长Jareeporn Jarukornsakul

Issue297 乘风而起，把握物流发展新纪元 ——专访泰国WHA伟华集团董事长Jareeporn Jarukornsakul

乘风而起，把握物流发展新纪元

——专访泰国WHA伟华集团董事长Jareeporn Jarukornsakul

（责任主编：龙海宁外联：霍木兰摄影：chanleyrew）

在全球化和产业转移的大潮中，东南亚正逐渐成为众多企业的投资热土，尤其是泰国，其优越的地理位置、完善的基础设施以及政府积极推动的经济政策，使其成为众多国际企业的理想投资目的地。在这股浪潮中，WHA伟华集团凭借卓越的工业园区开发和物流业务，成为吸引外资的关键平台。

自新冠疫情结束以来，泰国的产业投资环境发生了巨大的变化。土地价格飙升、外国企业加快布局、供应链调整加速……这些都给WHA伟华集团带来了前所未有的机遇和挑战。在此次专访中，泰国WHA伟华集团董事长Jareeporn Jarukornsakul向我们详细解读了后疫情时代泰国工业园区及物流产业的发展趋势。

Jareeporn 女士是泰国商界的一位杰出企业家，她凭借坚定的创业精神和卓越的商业才能，成为了泰国物流行业的领军人物。作为WHA伟华集团的创始人，她从小便展现出非凡的商业天赋。26岁时，她便开始了自己的创业旅程。最初，她的公司是一家从事国际贸易的企业，主要致力于进出口业务。然而，随着泰国经济逐渐崛起以及物流需求的日益增加，Jareeporn女士敏锐地察觉到了市场的变化，决定将目光投向了更加具有潜力的物流行业。她深知，物流行业的转型和创新将是未来泰国经济增长的重要动力之一。因此，她迅速转型，并开始投资物流设施和基础设施建设，尤其是在泰国东部经济走廊的布局。这个决策也为WHA伟华集团的飞速发展奠定了基础。

WHA伟华集团在Jareeporn女士的领导下，逐渐成为泰国领先的物流和工业房地产公司之一。集团专注于为客户提供全面的物流解决方案，包括仓储、供应链管理以及先进的物流技术服务。此外，公司还致力于推动可持续物流和绿色供应链，推动企业向低碳、高效的目标迈进。Jareeporn女士通过不断创新和优化企业运营，不仅为泰国经济做出了巨大贡献，也为全球物流行业的数字化和可持续发展树立了榜样。

在Jareeporn女士的领导下，WHA伟华集团不断深化与国际知名企业的合作，推动公司走向全球化。她本人也因此成为泰国商界最具影响力的女性企业家之一。Jareeporn女士的成功不仅在于她过人的商业眼光和战略规划，更在于她坚持创新、追求卓越的工作态度。

作为一位女性企业家，Jareeporn女士为其他女性树立了榜样，证明了女性同样可以在男性主导的行业中取得卓越成就。她凭借着强大的领导力和远见，推动了WHA伟华集团的蓬勃发展。本期封面人物，让我们走近她的故事。

ManGu：目前，WHA伟华集团旗下工业园区以及物流相关业务的发展较新冠疫情期间有什么变化吗？

Jareeporn：正如之前我所提到的，新冠疫情之前，包括中国在内的很多国家在推进产业结构调整时，就已经将目光瞄准泰国、越南以及印度尼西亚等东南亚国家，他们在此投资设厂，实现产业转移。因为新冠疫情逐渐缓和，在2022年初，土地价格飞涨，那一年我们集团的利润达到历史新高；2023年再次突破记录；预计2024年我们的利润只会更高。由此可见，其他国家产业转移的深入推进给我们带来了发展的机遇。

尽管遭遇了新冠疫情，但是在那期间我们集团也并没有陷入停滞状态。因为在那之前，市场需求就已经存在了，比如2017年的东部经济走廊建设项目以及2018年的中美贸易战。尤其是中美贸易摩擦期间，前来泰国投资的中国企业非常多，几乎每个周都要接待来自中国的考察团，其中也包括以省级政府名义前来考察的团队。甚至新冠疫情期间，我们的业务也没有暂停，而是通过线上会议、拍摄图片传送以及子公司代替洽谈等方式与客户进行沟通。可以说，那段时间各种线上和电话会议不断，直到2022年初，很多投资者才有机会前来泰国正式敲定合作。所以说，2022年我们集团的利润收入非常客观，并且在之后的两年里不断突破新高，甚至有些我们还没有开发完就已经有客户提前预定了。

单说中国客户这一群体，从2019年至今短短五年时间里增长了几乎68%。如果从整体来看，中国客户的增长速度也是很快的，已经成为我们集团除日本以外的第二大客户群体，占比约为21%。在此之前的2017年，中国客户的占比仅为2-3%。随着中国客户不断增加，一直占据第一位的日本客户占比从39%降低至27%。

ManGu：那么土地价格也随之不断上涨对吗？增长率大概是多少呢？

Jareeporn：是的，不同工业园区土地价格的涨幅也不同，有些园区土地价格一年调整两次，年中一次，年底一次，有时前一年和后一年的土地价格相差几乎20%。但有些园区属于新园区，定价自然没有参考。而且，尤其是东部经济走廊建设落地实施后，土地价格飞涨，因此我们在开发时也会适当调整价格。

ManGu：像您刚刚提到的，2022年WHA伟华集团的收入创了历史新高，那时候的土地价格和新冠疫情之前相比上涨了多少呢？

Jareeporn：价格涨幅不是很大，那时候我们还在售卖比较老的园区。2023年，随着新园区的逐渐增多，我们对价格的调整力度就相对较大，不过老园区的价格依旧没有什么大的变化。

ManGu：相较于2022年，现在这些工业园区的土地价格平均水平大概是多少呢？

Jareeporn：这很难讲，因为我们集团旗下拥有11座工业园区，其中配套设施较为齐全的园区每莱1000万泰铢左右，比较偏僻的园区每莱3-400万泰铢，距离较近的园区每莱4-500万泰铢，靠近交通干道的园区每莱6-700万泰铢，不同的园区价格不等。不过，如果是新开发工业园区，我们会根据成本适当调整价格，保持在合理水平，不会开出漫天高价。

ManGu：还记得两三年前对您进行采访时，WHA伟华集团的业务重心主要集中在物流业务，现在这项业务发展情况如何？

Jareeporn：我们集团的业务主要分为四个部分，物流、工业园区开发、公用事业开发以及数字技术。上次采访时还处于疫情期间，工业园区开发相对不占优势，而物流行业在那时发展势头强劲。当时受疫情影响，国门紧锁，大家都隔离在家，出行不便，电商平台迅速崛起，与之配套的物流行业也迅速得到发展。可以说，我们集团四个业务领域的发展一直处于平衡状态。

ManGu：据了解，比亚迪进驻泰国时很快就与WHA伟华集团敲定了合作，可以跟我们分享当时的一些细节吗？

Jareeporn：其实也不算快，当时我们和比亚迪洽谈了两年多才顺利达成合作，不过和长安汽车聊得更久，差不多三年时间。工业园区投资不是短时间内就能达成的交易，需要很长时间来逐一敲定细节，包括对比其他同类公司、与投资促进委员会等政府部门洽谈等一系列环节。

ManGu：比亚迪进驻泰国时，有同类公司与WHA伟华集团竞争吗？

Jareeporn：当然，比亚迪计划出海时肯定不仅仅只考察了泰国，其他国家或地区也在他们的考察范围。而且在泰国，他们也不只是和我们一家公司接触。最终，综合考量地理位置、园区规模、水电气等资源供应以及周边配套基础设施等多项因素，比亚迪选择和我们集团达成合作。

ManGu：那么现阶段WHA伟华集团有针对这些相关产业制定出对应的市场营销战略吗？

Jareeporn：就像刚刚提到的，我们正在开发新的工业园区，面积近万莱，大部分集中在春武里府和罗勇府，预计2025年能够完工并开放投资。此外，北标府那边也有新工业园区正在开发，预计2026年完工。

ManGu：在您看来，工业园区开发及投资未来发展趋势如何？除了土地之外，WHA伟华集团还有其他卖点吸引更多中国投资者前来投资吗？

Jareeporn：我觉得，该产业在未来很长一段时间里都将处于发展强劲状态。目前我们每个园区内配备的服务团队规模有300人左右。当然，工业园区投资不仅仅只是单纯的土地买卖，我们在开发时还会考虑基础设施建设、清洁能源使用以及智能系统开发等配套服务，从而吸引更多投资者前来投资。

ManGu：以前大多数园区内以日本企业为主，服务团队里会说日语的人比较多，现在这个情况有发生变化吗？

Jareeporn：是的，由于进驻园区企业的多元化，我们服务团队员工大多数都掌握三门语言，泰国是必须的，其次是英语，然后是第三语言。我想未来我们应该会招揽更多会中文的人才进入团队，否则没有办法为前来投资的客户们提供优质的服务。

ManGu：进驻工业园区的这些企业大多数是什么行业呢？

Jareeporn：主要是汽车及其相关产业、电动汽车及其相关产业和电子产品行业，而且大部分是来自中国大陆和中国台湾的企业。

ManGu：除了刚刚提到的，在未来两三年里WHA伟华集团还有其他发展战略或计划吗？

Jareeporn：未来几年我们会重点关注可持续发展，尤其是物流业务领域。我们已经注册了一家新型绿色物流公司，公司名为“Probalics”，是“Probability”和“Logistics”两个词的组合。新公司更加注重物流过程中的绿色可持续，例如使用电动汽车进行运输等等，因而我们也成了我们客户的顾客。我们从顾客那里购买电动汽车，将电动汽车引进我们的平台，然后通过租赁给物流公司的方式为顾客们提供货物运输服务，某种程度上实现了业务闭环。除此之外，我们集团也在关注清洁能源以及电池等科技的发展，并利用起来实现可持续。同时，随着电动汽车在物流运输领域的广泛应用，未来我们还会顾客们的需求进一步拓展电动汽车充电站等业务的发展。